在霧霾的嚴冬，如果你想投資一個電加熱硫化罐，你必須通過環(huán)境影響評估。電加熱硫化罐小型硫化罐用手工啟閉，大型的則用液壓方法啟閉。液壓啟閉時用液壓缸推動封頭旋轉一定角度，便可將封頭與筒身連接部分的鎖緊齒鎖緊或退去。封頭與筒身之間有搖臂相連。臥式硫化罐內(nèi)底部設置輸送軌道，以便裝有被硫化橡膠制品的小車進出。硫化罐承受交變載荷，快開齒根處常有裂紋出現(xiàn)。操作時必須保證內(nèi)部完全卸壓之后才能開啟端蓋，為此必須裝有卸壓與快開門開啟的連鎖裝置，以防尚未完全卸壓即開啟快開門而導致安全事故。硫化罐將橡膠制品用蒸汽進行硫化處理的設備。屬快開式的需頻繁開啟的壓力容器。橡膠硫化時的蒸汽壓力一般不超過1MPa表壓，溫度約在180℃以下。硫化罐的結構均為圓筒形帶凸形封頭的容器。有立式與臥式之分，一端封頭為快開式。立式硫化罐主要用于硫化以纖維為主體骨架材料的普通輪胎、農(nóng)用輪胎以及其他要求不高的輪胎或特殊輪胎。立式硫化罐的結構簡單、生產(chǎn)能力大，目前我國很多輪胎廠仍在使用。如果不能做到最基本的環(huán)保，政府部門便會不同意，甚至會被沒收。電熱硫化罐生產(chǎn)廠家，為幫助用戶解決環(huán)保問題，我們的設備環(huán)保是有保證的。電加熱硫化罐在碳化初期進行煤氣、點火和加熱，以自產(chǎn)煙氣為熱源，利用可燃氣體通過引風機進入燃燒器，燃燒器出口溫度可達4 0 0℃12 0℃，產(chǎn)生的高溫氣流在碳化外圍加熱。電加熱硫化罐采用三回路多旁路雙通道系統(tǒng)結構設計，主要由一級預干燥裝置、兩級干燥部分、雙層碳化主機及其它附屬機械組成。本實用新型由傳動部分、機架部分、預干部分、干燥組件、碳化物層、進料防粘部分、排放冷卻部分、煙氣回用部分、旋風除塵部分和水除塵部分組成。氣體冷凝部分及相關管道由氣體冷凝部分及相關管道等組成。電加熱硫化罐干燥物料與多次旁路的熱風源接觸三次，提高了三次熱利用效率。利用碳化煙氣余熱對物料進行預干燥，再一次提高了熱量利用效率。最后，對熱氣源的尾氣收集通道進行了采集，并對碳化熱解的熱能進行了采集。由于采用了預干燥蒸汽收集等優(yōu)化的集中設計，使設備的最終排氣溫度降低到120℃以下。根據(jù)技術部門的計算，電加熱硫化罐的熱利用率已達70%以上！這個新的開發(fā)區(qū)域在我們的客戶中很受歡迎。用戶的意見是公司發(fā)展的動力。歡迎使用測試飛機！
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