第一個趨勢：隨著人們綠色環(huán)保和低碳出行理念的不斷提高，綠色輪胎得到了廣大消費者的認(rèn)可，無論是制造商還是經(jīng)銷商都應(yīng)該關(guān)注消費者的需求，隨著消費者努力的步伐，大力發(fā)展“綠色輪胎”。電硫化罐直接加熱硫化罐罐體直接通入蒸汽加熱硫化，間接加熱硫化罐大多采用罐內(nèi)裝設(shè)蒸汽散熱排管加熱硫化。過去間接加熱硫化罐采用夾套結(jié)構(gòu)，在夾套中通入蒸汽加熱硫化。但這種結(jié)構(gòu)制造麻煩，現(xiàn)已基本不用。此外，為了獲得較高的硫化溫度，近年來發(fā)展了一種采用電加熱的硫化罐。第二大趨勢：隨著輪胎標(biāo)識在美國、日本、韓國、歐盟等國家的實施，為了與國際接軌，我國今年將出臺綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化計劃和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)，這將推動我國的“標(biāo)簽法”的實施。這將促進我國輪胎批發(fā)市場的有序協(xié)調(diào)發(fā)展。第三種趨勢：隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)自動化伴隨著各個行業(yè)的編輯。目前，輪胎生產(chǎn)廠家已將自動化應(yīng)用于部分輪胎生產(chǎn)，未來將以綜合自動化取代機械化。隨著技術(shù)水平的提高，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率，輪胎的制造水平都會有很大的提高。
第四個趨勢：目前，國內(nèi)輪胎制造商正處于百家爭鳴的時代，各種小品牌輪胎的生產(chǎn)過剩嚴(yán)重影響了國內(nèi)輪胎市場。現(xiàn)在許多廠家都面臨著重組的現(xiàn)狀，我們等待著迎接新的挑戰(zhàn)。
第五個趨勢：現(xiàn)在很多品牌輪胎制造商越來越多地在東南亞等橡膠原料建廠，從而節(jié)省了原材料的運輸?shù)瘸杀尽?/span>立式硫化罐主要用于硫化以纖維為主體骨架材料的普通輪胎、農(nóng)用輪胎以及其他要求不高的輪胎或特殊輪胎。立式硫化罐的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)能力大，目前我國很多輪胎廠仍在使用。硫化罐將橡膠制品用蒸汽進行硫化處理的設(shè)備。屬快開式的需頻繁開啟的壓力容器。橡膠硫化時的蒸汽壓力一般不超過1MPa表壓，溫度約在180℃以下。硫化罐的結(jié)構(gòu)均為圓筒形帶凸形封頭的容器。有立式與臥式之分，一端封頭為快開式。如今，東南亞已逐漸成為中國輪胎企業(yè)的目的地。
第六個趨勢：國內(nèi)輪胎企業(yè)一般都是小型企業(yè)，與世界競爭激烈的社會生產(chǎn)水平還有很大差距。在這種優(yōu)勝劣汰的競爭環(huán)境下，我們應(yīng)該努力發(fā)展技術(shù)，提高輪胎質(zhì)量。促進我國輪胎企業(yè)的銷售活動和降低輪胎價格已成為一種共同的擴張手段。如今，中國越來越多的輪胎制造商意識到，降低輪胎價格和開展各種促銷活動已不再是輪胎行業(yè)的好方法，現(xiàn)在許多輪胎公司已經(jīng)開始意識到這一點。開始提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)，打好輪胎品牌之戰(zhàn)。中國輪胎市場將從輪胎價格戰(zhàn)走向輪胎品牌戰(zhàn)。第七個趨勢：冬季輪胎應(yīng)該是中國輪胎市場增長最快的輪胎。這一趨勢是由于國內(nèi)生活水平的提高。人們的汽車維修觀念也得到了提高。由于中國北方四季分明，人們在冬天換輪胎的現(xiàn)象越來越普遍。隨著溫度的升高，對冬季輪胎的需求越來越大，因此國內(nèi)冬季輪胎市場將成為各大輪胎企業(yè)的目標(biāo)市場?，F(xiàn)在米其林輪胎、鄧洛普輪胎、普利司通輪胎、漢泰輪胎等主要品牌的輪胎都得到了冬季輪胎的不斷更新。通常在八月，主要的輪胎批發(fā)商已經(jīng)開始銷售冬季輪胎，以滿足客戶的需求。
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